工程爆破施工同一爆區超深變化大。由于個別炮孔超深偏大，使得藥柱重心下降，臺階上部礦巖易產生過多大塊。如果超深偏小，臺階底部礦巖受炸藥能量作用減少，工程爆破后往往出現地盤抬高甚至根底。孔網參數偏大。在孔網參數偏大的中間部位，由于受炸藥破壞的作用較小，工程爆破后使得此處大塊增多，嚴重出現根底。

孔網參數的均勻程度。由于穿孔和掌子面地質條件等原因，使個別炮孔間距偏大，工程爆破后出現大塊，嚴重者產生根底。頭排炮孔底盤抵抗線偏大。由于工程爆破后沖及巖層傾角影響，使臺階坡面角減小，加之鉆機安全作業距離的限制，爆破后在臺階根部出現根底。宜化露天礦的下盤這種情況比較多見。

炮孔的堵塞長度偏大。炮孔堵塞部分過大，使炮孔上部臨空面和孔口部位受炸藥破壞作用減小，造成大塊偏多。現象上看應該是油路和點火系統的問題，應用扳手松動油管螺釘，感覺壓力是否足，若壓力不足，則檢修油路。也可將化油器清潔劑噴入進氣管，若測得的結果還是壓力感充足，并且高壓火花、每缸氣缸壓、點火正時也都正常，則說明油路和電路正常。

測量爆破器材運輸車高壓線圈的阻值，符合規定標準分缸線也能跳火。拆去該車的內置線圈，分別從接線引出黑黃（+）和綠色（-）線，與外置普通點火線圈連接，再用一個自攻螺釘擰入分電器中央作分電器蓋中央電極，用高壓線連接高壓線圈，再將爆破器材運輸車起動時非常順利，則故障在點火線圈，應更換。